10月16日消息，日前，家樂福宣布與國內無界零售即時消費平臺京東到家展開合作，截至9月底全國已有31個主要城市的158家門店正式上線京東到家，年內更計劃延伸至全國近200家門店。

針對此次合作，家樂福中國區副總裁兼首席營銷官及電商負責人余瑩表示“此次聯手，京東到家會為家樂福帶來線上銷售的新契機與向無界零售升級的新方案；家樂福則幫助京東到家豐富商品供應，拓寬商品服務邊界，并憑借門店選址優勢，幫助京東到家覆蓋更多客群。

順豐飛鴻-98大型無人機公開首飛

10月16日，航天時代電子技術股份有限公司在中國航天科技集團有限公司的大力支持下，與順豐控股股份有限公司在塞外某飛行試驗基地共同開展了基于物流運營場景的飛鴻-98大型物流無人機演示飛行試驗。本次演示飛行試驗是飛鴻-98國產化大型物流無人機繼首飛成功和取得國家民航局適航審定試點批復后，首次國內公開演示飛行，飛行試驗取得圓滿成功。 

該無人機的研制以運五-B運輸機為基礎平臺，最大起飛重量5.25噸，最大載重1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，巡航速度180千米/小時，最大航程1200公里，起飛與著陸距離最短僅有150米。具有短距起降、載重量大、貨倉容量大、可靠性高、性價比優等特點。

飛鴻-98投入運營后，將對順豐支線運輸力量進行有效補充，對提高支線運輸效率、降低航空物流成本、解決飛行員短缺及人體疲勞極限等問題具有重要意義。未來，飛鴻-98可打通國內干線與支線的航空物流新通道，同時為需求日漸增長的生鮮冷鏈產品和醫療用品等高附加值貨品提供了高效快捷的運輸手段，進一步加強了順豐“地網+天網+信息網”三網合一的網絡資源優勢，保障物流效率提升。

蘇寧物流升級精準配送產品“準時達”

10月16日，蘇寧物流宣布全面升級精準配送產品“準時達”。

升級一：擴大服務范圍，覆蓋全國100城

雙十一即將來臨，蘇寧物流將“準時達”的服務范圍擴大至全國100城，用戶可享受全天6個時間段，任選一周內2小時時間段收貨。值得注意的是，此次升級將進一步向三四線城市延伸，銀川、盤錦、包頭、平頂山、連云港等城市目前都已經開通準時達服務。

升級二：打造服務標桿，渠道下沉近千個區縣

在進一步擴大“準時達”城市規模的同時，蘇寧物流還宣布將在全國打造出28個“準時達”標桿城市，全力提升城市內的覆蓋面，邁向全區域用戶準時收貨。

按照計劃，10月15日起，蘇寧物流將在全國近1000個區縣開通“準時達”。以杭州為例，隨著康橋鎮、筧橋鎮、下沙高教園區等地區的開通，杭州超過80%的區域完成“準時達”開通。到2019年6月，北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安、杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等28個城市全區域用戶都將享受到準時達服務。

升級三：提升服務速度，當日達、準時達打出組合拳

對于當日達，蘇寧物流也進行了升級。蘇寧物流上線了“當日準時達”，這一服務將在全國60個城市升級，上午11點前下單，可以選擇下午收貨時間段，晚上11點前下單，可以選擇第二天上午收貨時間段。

升級四：拓展服務品類，大件和退換貨也能準時達

除了升級服務范圍和服務速度，蘇寧物流此次升級“準時達”還將繼續拓展大件和退換貨兩大服務品類。

蘇寧物流方面介紹，依靠蘇寧遍布全國的8000家智慧門店，“大件準時達”服務已覆蓋全國173個城市。

此外，針對用戶退換貨，蘇寧物流今年9月份上線了新服務“準時取”，服務范圍與“準時達”同步。隨著“準時達”的全面升級，“準時取”也正在同步實現百城服務覆蓋。

德邦快遞與網易云聯合打造“智能物流”

10月17日，德邦快遞與網易旗下云計算大數據品牌“網易云”在上海簽約，雙方展開在物流、快遞業數字化方面的深度合作，共同打造“智慧物流”。

 據了解，在此次與網易云的合作中，雙方將成立聯合實驗室，從應用系統入手，對德邦快遞的系統進行微服務改造，并建立完善的DevOps開發管理流程，最終實現德邦快遞的IT全面升級，助力其數字化進程。

除了利用網易云等互聯網技術升級基礎的信息系統，德邦快遞在自身所專注的“大件快遞”方面，也利用了一些智能化技術，比如其首創的大小件融合多層立體分揀系統，將2-30Kg快遞分揀效率提升到約為0.3萬件每小時，30-60Kg重型包裹分揀效率提升至約0.1萬件每小時。同時，基于AR技術，德邦快遞專門研發并實裝了智能掃描項目，直接節省流水線上97%的人工重復操作。其中，德邦快遞揚州分撥中心配置了250個機器人，每小時可分揀10000個包裹。

近年來，基于數字技術、機器人、無人車等新的技術，以往企業不愿觸碰、高成本的“大件快遞”行業正取得快速發展。根據測算，2018年大件物流市場規模預計將突破5000億元市場規模，其中電商大件比例逐漸增加，大件快遞正成為主流快遞企業的新戰場。

另據了解，為應對今年雙十一的快遞高峰，德邦快遞上海地區從年初開始，已經對網點、轉運場進行了大規模的新建、擴建。同時在行業內最早試水無人車收派快遞，目前已有部分無人車在上海園區運行。

京東與新合作集團合作 涉及物流技術服務

近日，京東集團與新合作商貿連鎖集團有限公司（簡稱“新合作集團”）正式簽署戰略合作協議，雙方將充分對接各自的資源、能力，并進行聯合創新，以“共建城市至鄉鎮雙向流通無界零售”為合作目標，共同推動商貿服務業向高質量、高水平方向發展，探索線上線下一體化的智慧零售解決方案。

據介紹，雙方將圍繞從城市到鄉鎮雙向流通網絡體系建設，在推出“新合作-京東”線上線下無界零售金字招牌、合作搭建企業采購平臺以及物流服務、技術服務、培訓與交流等多個領域展開合作。同時，依托京東生鮮-中國特產館，共同推出“供銷優品館”，在產品定制開發、質量體系共建、培育種植、物流網絡覆蓋等全供應鏈流程深度合作，發揮各自優勢，提升地域特色產品的品牌影響力。

資料顯示，新合作集團是中國供銷集團所屬企業，主要以三四線城市及廣大農村為目標市場，涵蓋購物中心、大賣場、標準超市、便利店、專業店、農家店等多種業態的連鎖超市經營網絡以及物流配送中心，覆蓋了全國16個省份、800多個縣域市場。

快遞業務規模再創新高

11月，快遞市場將進入旺季，快遞市場需求集中釋放。采用SARIMA模型預測，11月快遞服務企業業務量將達58.5億件，接近60億件，僅11月快遞業務量就超過了2012年全年快遞業務量（56.9億件）。11月快遞業務量同比增長24.2%，每個增長百分點對應的含金量提升，當月快遞業務凈增量為11.4億件，高于上年同期的9.5億件。11月快遞業務量從2012年的6.7億件增長至2018年的58.5億件，翻了三番多，年復合增長率為43.5%。

根據模型測算，我國2018年全年快遞服務企業業務量將超過500億件，占全球市場份額超過一半，業務量連續5年穩居世界第一，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器。測算2018年快遞業務量增速為25.6%，是同期服務業生產指數增速的3倍多，增速居服務業前列，成為新經濟的代表行業。2012-2018年間，我國快遞業務量年復合增長率為43.8%，比同期11月份快遞業務量增速高0.3個百分點。11月在全年業務量中所占比重下降，2018年11月占全年的比重為11.6%，同比下降0.2個百分點。

最新快遞發展指數出爐

10月17日，國家郵政局發布《2018年9月中國快遞發展指數報告》。報告顯示，2018年9月中國快遞發展指數為179.9，同比提高36.5%。發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為183、252.9和146.5，分別比上年同期提高了21.9%、87.4%和13.3%。發展趨勢指數為60.8,環比下降7.8%。

前三季度，快遞市場保持穩中向好的發展態勢，主要運行指標比較平穩，多項指標呈現出積極的變化，隨著基礎設施投入加大，企業之間的競爭逐漸向服務質量競爭轉變。快遞企業響應“打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”發展思路，依托寄遞服務網絡疊加服務產品、創新服務模式和探索應用場景。

菜鳥雙11將現“千柜出海” 

10月17日，菜鳥宣布，將在天貓雙11期間推出“千柜出海”，屆時，將有千組集裝箱滿載萬噸雙11包裹航向中國臺灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞等地，在短時間內即可穿越太平洋，送達全部商品。

據悉，這些貨柜中將包含大量林氏木業、紫葉、居家家等品牌家居戶外商品，相比海外昂貴的戶外家居品牌，他們生產的沙發、桌椅、戶外遮陽傘廣受當地華人歡迎，不少華人早已磨刀霍霍，準備在雙11“大干一場”。

而在天貓菜鳥進入這些市場前，大件商品不僅在電商平臺無法跨境購買，連普通快遞物流企業都難以運送。今年端午節，菜鳥曾為澳洲華人送去一艘龍舟，如今，在天貓購買大件商品已成為海外華人新風潮。家具企業林氏木業的銷售額也在一年內增長了十余倍。

菜鳥國際負責人蘇登瀛說，“‘千柜出海’調集的貨運海運資源之多，這在全球B2C貿易史上尚屬首次。優質的物流服務能讓海量商品短時間內‘下南洋’，這既是天貓出海、中國品牌走向世界的一大步，也是菜鳥打造全球智能物流骨干網，形成‘全球一張網  智慧大協同’的一大步。”

美國退出萬國郵政，稱終端費政策不公

美國白宮17日宣布，美國啟動退出萬國郵政聯盟程序，如未來一年未能與萬國郵政聯盟達成新協議，美國將會退出。

美國白宮兩名匿名高級官員在當天的記者會上稱，萬國郵政聯盟當前的“終端費”政策對美國不公平，全球多國都在國際郵件計費問題上“占美國的便宜”。

白宮在隨后發表的聲明中說，美國國務院將向萬國郵政聯盟發函通知美國的決定。未來一年內，美國將在萬國郵政聯盟內部就新規則進行雙邊或多邊談判；如不能達成協議，美國將退出萬國郵政聯盟。

聲明同時說，不管協商結果如何，美國將在“現實允許的情況下”盡早開始實施美方自定的“終端費”費率，實施日期不會晚于2020年1月1日。

萬國郵政聯盟（Universal Postal Union--UPU），簡稱“萬國郵聯”或“郵聯”，是商定國際郵政事務的政府間國際組織，總部設在瑞士首都伯爾尼。其宗旨是組織和改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作，以及在力所能及的范圍內給予會員國所要求的郵政技術援助。

萬國郵聯有192個成員國，每4年開一次大會，商定終端費，一國一票，投票結束后18個月內實施。由于終端費制定采取的是普通民主原則，而不是精英原則，所以這個終端費的制定并不反映各個國家的經濟狀況，而是反應普遍意愿。發達國家以支持發展中國家的國際交流為原則，也長期同意將終端費保持在較低水平。

順豐進入餐飲供應鏈領域，領投餐北斗A+輪融資

10月18日，餐飲物流供應鏈品牌餐北斗宣布獲得數千萬元A+輪融資，由順豐領投，老股東黑馬基金、啟創資本、險峰長青、毅德投資跟投。距離餐北斗完成上一輪A輪融資僅過去7個月。

餐北斗是一家聚焦國內餐飲行業物流供應鏈服務，創立“物流托管+SaaS”的運營模式的餐飲物流供應鏈公司。所謂“物流托管+SaaS”，即將原本分散并結構性過剩的餐飲物流體系優化、整合為專業化、信息化、規模化和標準化的垂直一體化網絡體系，進而形成倉配一體、共倉共配、訂單執行、融資監管等一系列的產品和服務體系，最終打造“餐飲物流數據+落地交付”為核心的物流價值體系。

這次餐北斗的領投方為順豐，以后順豐和餐北斗將在物流技術、倉儲、運力、冷鏈、同城和餐飲食品客戶等方面的整體優勢與資源上協同發展。目前可以看到的是，順豐已經在為瑞幸咖啡等餐飲企業提供物流配送服務。

目前的餐飲供應鏈行業，主要玩家分為全案眾包服務商，和以聚焦在某一服務環節或品類的垂直第三方服務公司。前者優勢在產品，后者以渠道為核心。2017年，中國餐飲業的市場規模接近4萬億元，而食材采購成本可以占到餐企整體經營成本的40%。這也意味著，按照40%的比例估算，餐飲供應鏈已經成為一個1.6萬億元的巨大市場。

2018全球智能物流峰會召開

10月18日，由京東物流主辦，以智鏈無界.全球共生為主題的“2018全球智能物流峰會”在京召開，全球物流行業巨頭、投融資機構以及來自政府部門、行業協會、科研院所等機構的專家匯聚于此，共同探討全球物流業模式和技術創新發展。

在去年的峰會上，京東物流首次提出了“3S”理論，即短鏈short-chain、智能smart、共生synergic。京東物流CEO王振輝在演講一開始便就過去一年，京東物流在這三個方面的實踐和進展進行了分享。王振輝表示，隨著“質變時代”的到來，未來得供應鏈者才能得天下。這也是京東物流全力建設全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC，global smart supply chain network）的原因。他呼吁，GSSC的建設需要客戶、行業和整個社會的共同參與，從而實現全網覆蓋和全通路的覆蓋，以及全鏈共生，為客戶提供更好服務的同時，推動行業的進一步發展。

基于全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的能力支撐，京東物流在峰會上發布由京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉組成的全新產品體系，并宣布正式開啟個人快遞業務，針對重量不超過30公斤的包裹，提供標準化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運力的“特快送”、針對同城寄遞用戶的“同城即日”等，由專車專人取件、送件的“京尊達”服務，也將應用于個人快遞業務。攬收范圍先期選擇了北上廣三地，寄送目的地覆蓋全國絕大多數區域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。

蘇寧最新黑科技機器人曝光

蘇寧物流S實驗室聯合Geek+新型倉儲機器人M100，這個機器人的特別之處在于完全自主的無軌導航，不需要二維碼、色帶、磁條等人工布設標志物，一個面積動輒數萬平方的倉庫里，這個倉儲機器人可能只需10分鐘就可“輕松逛完”。M100機器人無疑是倉儲機器人運行方式的一大進步。

M100所使用的SLAM導航方式通過激光雷達對場景的觀測，實時創建地圖并修正機器人位置，無需二維碼、色帶、磁條等人工布設標志物，真正實現對作業環境的零改造。另一方面，通過激光雷達對障礙物的實時檢測，有效規劃軌跡避開障礙物，提高人機混合場景的適用和安全性。

M100適用于工廠生產過程中的各個物流環節，包括原材料、零配件、的收發、轉移、揀選、上料。主要應用于3C電子制造，汽車制造等領域。

菜鳥未來園區接入釘釘，手機管理數萬平方米園區

近日，菜鳥和釘釘聯合宣布，菜鳥未來園區已經接入釘釘，通過釘釘就能實現對數萬平方米園區的智能化管理，進一步提升了管理效率。

釘釘是智能移動辦公平臺，具備溝通、協作、業務等多項場景化應用。未來園區接入釘釘后，管理人員通過釘釘就可以查看園區內設備狀態、環境溫度、電壓以及人員是否離崗等實時情況。一旦出現異常信息或數據，設備將會自動預警，直達智慧園區的管控中臺，并通過釘釘推送到相應負責人、安保人員，保障人與物之間的高效協同。